法人カードのマイレージ、ETCで両取りする方法

2026年6月26日

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「法人カード×ETCでマイレージ両取り！『空』と『道』の2つは別物！賢く分ける」と題したイラスト。飛行機の空のマイル（ANA/JAL）と高速道路の道のマイル（ETC割引）を、法人カードとETCカードを使い分けることで両取りする賢い活用術を提案しています。

「経費もETCも、どうせ払うなら全部マイルに変えたい」

出張の多い経営者なら、一度はそう思ったことがあるんじゃないか。

社用車で高速をガンガン走り、取引先との会食も備品もカードで切る。

その全部が空の旅に化けるなら、これほどおいしい話はない。

でも、いざ「etc 法人カードマイレージ」で調べ始めると、頭がこんがらがってくる。

「ETCマイレージサービス」という言葉が出てきて、「あれ、これって航空会社のマイルのこと?」と。

ここで多くの人がつまずくんだ。

先に結論を言っておく。

「マイレージ」には、まったく別物の2つがある。

そして、法人クレジットカードのETC利用なら、その両方を”両取り”できるケースがある。

僕は日米を年に十数回往復しながら、20年この仕組みを使い倒してきた。

事業用と個人用のカードを分けて経費とマイルを集約し、貯まったマイルで日米往復のビジネスクラスにアップグレードする。

そこまで持っていくと、出張のしんどさが少しだけ報われる。

この記事では、その「2つのマイレージ」の正体から、ETCでマイルを取りこぼさない選び方まで、経営者目線で順番にほどいていくよ。

ETCマイレージって、貯めたら飛行機乗れるんでしょ?俺、それでハワイ行くんだ!

……ひなた、それが今日いちばん大事な勘違いだ。ETCマイレージは”高速代の割引”。ハワイには連れて行ってくれない。まずそこから整理しような。

まず大前提:「マイレージ」には別物の2つがある

「『マイレージ』は2種類！『空』と『道』で大違い！」と題したイラスト。航空券に交換できる「航空マイル（空）」と、高速割引に使える「ETCマイレージ（道）」という異なる2つの仕組みを示し、その混同に注意を促しています。

「etc 法人カードマイレージ」を正しく理解する出発点は、ここに尽きる。

同じ「マイレージ」という言葉が、まったく違う2つの制度を指している。

これを切り分けないまま進むと、「貯めたつもりが高速割引だけだった」という残念な結末になりかねない。

航空会社のマイレージ(マイル):ANAやJALのポイント。航空券や座席アップグレードに使える、いわゆる”空のマイル”
ETCマイレージサービス:高速道路会社(NEXCO等)のポイント制度。貯まると「無料走行分」=高速料金の割引になる、”道のマイル”

名前が似ているから混同されやすいが、使い道はまるで違う。

航空マイルは空を飛ぶため、ETCマイレージサービスは高速代を浮かせるためのものだ。

そして肝心なのはここ。

法人クレジットカードに付いてくるETCカードなら、走った分が”航空マイルにつながるポイント”として貯まり、

さらにETCマイレージサービスにも登録すれば”高速割引”も別途もらえる。

つまり、うまく設計すれば両取りできるんだ。

同じETCの走行でも、「カードのポイント→航空マイル」と「ETCマイレージ→高速割引」が別々にもらえるってことですか?

そういうこと。ことね、理解が早いな。だからこそ「自分が貯めたいのはどっちか」を最初に決めるのが大事なんだ。

「etc 法人カードマイレージ」を読み解く4つの軸

2つのマイレージを切り分けたら、次は判断の軸だ。

このキーワードは、突き詰めると4つの軸が交差している。

ここを押さえると、ランキング記事に振り回されずに済む。

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軸	見るポイント
①どのマイレージか	航空マイル(航空券)か、ETCマイレージサービス(高速割引)か
②ETCの扱い	そのETCで航空マイルにつながるか、高速割引だけか
③貯め方	直接マイルが貯まるか、ポイントを移行するか
④航空会社	ANA中心かJAL中心か、決済額・出張頻度はどうか

「どの法人カードが最強か」という問いは、実はあまり意味がない。

ANA中心の人とJAL中心の人では、最適なカードがそもそも違うからだ。

「どれが上か」ではなく「自分の事業にどれが合うか」

この発想に切り替えるだけで、選択がぐっと楽になる。

ETC利用でマイルは貯まる?カードの種類で答えが変わる

ここが本キーワードの核心だ。「法人カードのETCでマイルは貯まるのか」

答えは「カードの種類による」。法人で持てるETCカードには、性格の違う2系統があるからだ。

①法人クレジットカード付帯のETC:航空マイルにつながる

法人クレジットカードに付帯するETCカードの利用分は、本体カードの利用と合算して請求され、その分のポイントが貯まるのが一般的だ。

そのポイントをANA/JALのマイルに移行(または提携カードなら直接マイル積算)できる。

つまり、ETCで高速を走るだけで”航空マイルにつながる”のがこのタイプ。

さらにETCマイレージサービスに登録すれば、高速割引も別でもらえる。

出張で高速をよく使う経営者には、この「両取り」が効いてくる。

②協同組合発行の法人ETCカード(クレジット機能なし):航空マイルは貯まらない

一方、ETC協同組合や高速情報協同組合などが発行する「クレジット機能なし」の法人ETCカードは、審査がなく設立直後の会社でも作りやすいのが強みだ。

ただしクレジットカードではないので、航空マイルにつながるポイントは貯まらない。

その代わり、ETCマイレージサービス(高速割引)はしっかり受けられる。

「審査に通らない」「とにかく高速割引が欲しい」なら有力だが、”空のマイル”目当てなら別の選択になる、ということだ。

ここだけは取り違えないで

「ETCで航空マイルを貯めたい」なら、選ぶべきは①のクレジットカード付帯のETC。

協同組合のクレジット機能なしカードは、航空マイルは貯まらない(高速割引はもらえる)。

目的とカード種別を必ず合わせよう。

えっ、審査なしのカードでもマイル貯まると思ってた…!じゃあ俺のハワイは?

そのカードで貯まるのは高速割引のほうな。空のマイルが欲しいなら、クレジット機能付きの法人カードを選ぶ。目的から逆算するんだよ。

マイルの貯め方は2系統:「直接積算」と「ポイント移行」

「マイルの貯め方は2系統！」と題したイラスト。提携カードで直接貯める「直接積算」と、独自ポイントを交換する「ポイント移行」の仕組みを解説し、還元率だけで判断せず自分に合った方法を選ぶ重要性を伝えています。

「航空マイルを貯める」と一口に言っても、法人カードでの貯め方は大きく2系統ある。

ここを理解しておくと、還元率の数字に踊らされなくなる。

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貯め方	仕組み	注意点
直接マイル積算	ANA/JAL提携の法人カードで、決済やフライトで直接マイルが貯まる	主軸の航空会社を決めてから選ぶ
ポイント移行	カード独自のポイントを貯め、ANA/JAL等のマイルに交換する	移行レート・手数料・上限・最低交換単位に注意

ざっくり言うと、JALは買い物や支払いで直接JALマイルが貯まる分かりやすい仕組み。

ANAはポイントをベースに貯めて、それをマイルへ交換する流れが基本だ。

ANA/JALで仕組みが違うから、「自分はどっちの航空会社をよく使うか」を先に決めるのが、遠回りしないコツだよ。

もうひとつ、ポイント移行型で見落としがちなのが「実質還元率」。

カードに書かれた還元率がそのままマイルになるとは限らない。

移行手数料がかかったり、移行上限が設定されていたり、最低交換単位の関係で端数が無駄になったりする。

表記の数字ではなく、”移行後・手数料込み”で見るのが鉄則だ。

還元率1%って書いてあっても、移行で目減りすることがあるんですね。鵜呑みにしちゃダメか…。

そう。だから僕は「移行したら結局何マイルになるか」で比べる。表の数字じゃなく、手元に残るマイルが正義だよ。

自分の事業に合う法人カードを選ぶ5ステップ

仕組みがわかったところで、選び方を行動に落とし込もう。

上から順に答えていけば、候補は自然に絞れる。

STEP

2つのマイレージのどちらを貯めたいか決める

航空マイル(航空券)か、高速割引(ETCマイレージサービス)か、両方か。

出張で飛行機に乗るなら航空マイル、ひたすら高速を走るなら割引重視、という具合に。

STEP

ETCで航空マイルが欲しいか確認する

欲しいなら、クレジットカード付帯のETC(=法人クレカ)を選ぶ。

協同組合のクレジット機能なしカードでは航空マイルは貯まらない。

STEP

主軸の航空会社(ANA/JAL)を決める

出張先や好みでANAかJALかを決める。

直接積算か移行か、移行レート・手数料・上限もここで確認する。

STEP

年会費とマイル効率の損益分岐を試算する

年間の決済額に対して、マイル還元率・特典(ラウンジ・保険)で年会費の元が取れるか。

決済額が大きいほど上位カードが活きる。

STEP

マイルの使い方・有効期限・税務を整理する

航空券・アップグレードの使い道と有効期限を把握。

法人で貯めたマイルの社内ルールと会計処理は顧問税理士に確認する。

マイルを本気で貯めたい経営者に、僕が比較検討してきたカード

「本気でマイルを貯める経営者へ！僕が選んだ『手堅い一枚』！」と題したイラスト。年会費を抑えながら経費を効率よくマイルへ変換することを目指す経営者に向けて、おすすめのクレジットカードを紹介する様子を描いています。

ここまでの流れを踏まえて、維持コストを抑えつつマイルを貯めたい人向けに、僕が真剣に比較してきた一枚を置いておく。

年会費の負担が軽く、経費決済をマイルに変えていく入口として手堅い。

興味があれば中身を見てくれ。

セゾンコバルト・ビジネス・アメリカンエキスプレス

年会費	無料
入会資格	個人事業主またはフリーランス、経営者の方（高校生を除く）
電子マネー	GooglePay/ApplePay/QUICPay
ポイント	永久不滅ポイント
ETCカード	年会費・発行手数料無料（最大5枚まで発行可能）
国際ブランド	AMERICAN EXPRESS^Ⓡ

もちろん「これが最強」と言うつもりはない。

ANA中心かJAL中心か、決済額はいくらか。

そこで最適解は変わる。自分の事業に当てはめて選んでくれ。

ETCの審査が不安なら、まず高速割引から固める手もある

「ETC審査不安なら、まず高速割引から固める！」と題したイラスト。クレジット審査なしで発行できる法人ETCカードを活用し、レンタカーや社員の運転車でも高速割引やマイレージポイントを受けられる、賢いコスト削減術を提案しています。

「クレジットカードの審査に自信がない」

「設立したばかりでまだ実績がない」

そんな段階なら、いきなり航空マイルを狙うより、審査なしの法人ETCカードで高速割引(ETCマイレージサービス)から固めるのも現実的な一手だ。

協同組合発行のクレジット機能なしカードなら、開業直後でも作りやすく、車両指定なしでレンタカーや従業員の車にも使える。

たとえば高速情報協同組合(セディナ)の法人ETCカードは、審査なしの後払いで、ETCマイレージによるポイント還元(=高速割引)や休日・深夜割引が適用される。

同様にETC協同組合の法人ETCカードも、設立直後の会社や個人事業主が使いやすい。

車両限定でいいから大口割引まで狙いたいなら、KTK 法人ETCカード・ETCコーポレートカードのように、車両指定ありの「ETCコーポレートカード」と車両指定なしの「法人ETCカード」を選べるところもある。

繰り返すが、これらで貯まるのは”高速割引”であって”航空マイル”ではない。

事業が回って決済額が増えてきたら、航空マイルが貯まる法人クレカに切り替える・併用する、という二段構えがいい。

順番を間違えなければ、両取りの設計にちゃんと着地できる。

審査なしで高速割引から手堅く始めたいなら、この一枚も検討の価値がある。

高速情報協同組合の法人ETCカード(セディナ）

＼セディナ/UC提携の別ルート／

発行元	高速情報協同組合
出資金	10,000円(脱退時返金)
カード発行手数料	550円/1枚
年間手数料	550円/1枚
事務手数料	毎月の走行料金に対して8%を徴収
クレジット機能	なし(=クレジット審査なし、組合独自審査のみ)
ETCマイレージサービス	組合が登録・管理を代行
対象	新設法人・開業したての個人事業主可